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曾经蜷缩在地下室、美国只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。威马、两飞率中爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。

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这两个展馆加起来，两飞率中预计将承担全场60%以上的公众日流量。1双雄争霸单馆独裁与跨馆帝国的终极对决本届车展最震撼的画面，行员学猫是两种截然不同的包馆模式隔空对峙——比亚迪走的是秦始皇路线，行员学猫用垂直整合实现大一统。