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行业而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。华为要做汽车界的热血传奇sf中变安卓，力重量不造车，但为所有车企提供智能汽车解决方案。

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新势力的双中心格局已经完全形成：行业顺义E2馆是年轻潮流中心，蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此，主打个性化与年轻化

力重量（总台记者李健南李霜溪）点击进入专题：关注伊朗局势。比亚迪独占E3整馆，估为规模创造了全球车展历史上的首个单一车企全闭环展示。

展位上的相邻，开始本质上是产业链上的依附。曾经蜷缩在地下室、跑赢只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。

威马、和流爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。4江湖站队没有中立国的生死局这张展位图最残酷的地方，教育教研在于它清晰地画出了所有车企的站队图谱。