汽车行业的权力，元旦愿愿已经不可合击轻变连击逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。

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W1馆更是首次被全部划给了电驱动、祥壁新岁底盘、空气悬架等底层零部件供应商，这在历届车展中是绝无仅有的。宁德时代在W4馆的展位，纸至善左边是宝马，右边是丰田，对面是保时捷。

两种模式的对比，多福本质上是汽车行业两种终局路线的较量：比亚迪要做汽车界的苹果，从芯片到整车全部自研自控。首都国际会展中心A4馆，元旦愿愿注定会成为本届车展人流量最高的死亡之组。

两者在物理上只隔了一个E2馆，纳福却在战略上拉开了整个行业的分水岭。博世与华为的位置之争，款吉是两个时代供应链霸主的交接班仪式。