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曾经蜷缩在地下室、李晨只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。威马、顿又帅爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。

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小笼而华为则用另一种方式证明了自己才是本届车展实际占地最大的参与者。没有任何一份行业报告，身材能比这张静态的地图更直白地暴露：谁在登顶，谁在退守，谁即将被淘汰。

理想、今年小米、智己三个品牌紧挨着占据了展馆的核心黄金位置，而别克、福特、本田则被挤到了展馆的边角。如果说博世是燃油车的心脏供应商，李晨那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。

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